Otra de las que quería hacer hacía tiempo pero su lejanía siempre imponía una pequeña barrera. Visitar y conocer nuevos lugares siempre ha sido un plus para mi.
La zona tenía fana de bonita y me aparecían unas recomendaciones en 3 libros que tengo. Alguna de las vías tenía que poner en el mío. Tras ver pros y contras y valorar el ratio dificultad-aproximación-longitud gana esta por diferencia.
Le propongo a Francesc su repetición y buscamos una fecha que nos cuadre a ambos.
Vamos tranquilamente por la tarde y dormimos en la pista. Hay dos pistas, una por la derecha y otra por la izquierda pero no terminamos de adivinar cual es mejor así que cogemos la de la derecha. Dormimos cerca del final y nos levantamos a las 5,30 para aprovechar bien la mañana. Justo a nuestro regreso vemos que han cerrado a cal y canto la barrera de la pista quedando bloqueado por ambos lados el lugar dónde habíamos dormido. Salimos por la de la izquierda, que vemos claramente que es la mejor y la permitida durante todo el año. Cosas de los ayuntamientos aburridos.
Larga pero muy bonita aproximación, primero por bosques preciosos, después prados y finalmente un pequeño caos de bloques entre los mini-lagos. Cerca del inicio de la vía pasamos por los restos de un avión que se estrelló durante la segunda guerra mundial y que, incomprensiblemente, aún sigue ahí. Imagino que es como una atracción turística o algo así.
La vía es muy fácil y deberemos tomarla mas como una ascensión a una bonita cima, de nombre curioso, escalando fácilmente; que como una escalada pura y dura. Aún así la roca es realmente buena, plena de formas y muy adherente, totalmente equipada, aunque muy lejos en las partes mas sencillas.
Llevamos dos reseñas con dificultades muy diferentes en una marca máximo V- y en la otra V+. Creo que el término medio es el correcto.
Excelentes vistas desde la cima, enturbiadas por las calicha que produce la excesiva calor de este verano. Descenso variado y bonito pero que, como siempre, se hace largo.
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